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回复：龙昆南路现状为满意两边住宅区进出及居民通行需求，中心分隔带、侧分带开口较多，路途通行功率不高。作为交流主城区与机场之间的城市交通干道，为确保过境交通的快速通行，然后设置了立体人非(行人和非机动车)过街天桥，从空间上把慢行过街进行别离，既确保了车辆行进安全，又为周边地块居民出行供给了安全、便当的条件。
回复：一号桥的周围的环境杂乱，首要人流来自住宅区，商业区，北侧的万人海鲜广场等。因而咱们提出归于一号桥的特质是杰出“通行性”，削减逗留空间的规划。“巨浪”的规划概念是期望给人心理上以顺利经过的感触，而且结合遮阳棚缓解海口夏天桥面高温的问题。此外在雕琢、光影等细节的规划上也是独具海口特征。
二号桥周边有许多已建或在建的住宅区，而“社区感”是二号桥的特质，因而咱们我们都期望二号桥能成为联络社区的一个重要公共载体。运用“飞鱼”的概念，提取出梭形的天然形状，轻盈顶棚的遮阳功用也会缓解夏天酷热的问题。
回复：首要，两座天桥造型共同，一切结构均为非标构件，因而，选用适应性较强的钢结构进行规划，然后展现出桥梁轻盈、精巧的规划目的；其次，遮阳棚选用具有必定透孔率的网膜结构，在炎炎夏天供给遮阳的一起统筹考虑削减海南超强飓风对桥体结构的影响；最终，桥梁的隶属设备均考虑耐久性，因为海口归于海滨城市，海风影响较大，因而，栏杆防抛丝网均选用特别定制的316不锈钢丝网，以满意耐强腐蚀的要求。
回复：天桥仅供非机动车及行人通行，非机动车道净宽5米，上下2车道满意非机动车通行的要求，一起，为满意迎宾大路通行净空的要求，天桥两边设置长约100米的非机动车坡道，便于非机动车骑车人歇息，并在两边坡道中心各设置了2个渠道；人行道净宽3米，桥上观景部分添加到了5米，不只满意天桥通行要求，亦满意群众观景歇息的需求；为避免机动车上桥，在天桥非机动车坡道与迎宾大路辅道交接处规划了阻车立柱，避免机动车误入。
