继春节前华为人事调整，华为消费者业务CEO余承东兼任云与云计算BG总裁后，日前，华为CEO任正非再发声强调云业务重要性。

  任正非表示，未来是云时代，华为要转向云战略，其中煤矿云华为要做到世界领先，像微软在整个世界飞机发动机管理维护领域的地位一样，有一个出色的服务模块。

  对此，有观察家终于明白华为为什么不卖手机、终端业务？“不要理解终端就是手机，只要和人、物连接的都是终端。”2月9日，华为创始人、CEO任正非在接受各个媒体采访时表示，比如说用于汽车无人驾驶的激光雷达，家庭应用的煤气表、水表、电视机，都是终端，手机只是终端中的一个部分。所以，华为公司永远都不可能出售终端业务。 日前，华为心声社区社最新刊发《任总在“GTS云与终端云合作与融合进展”汇报会上的讲话》文件中， 任正非说， 华为终端覆盖的范围很大，已有十亿台手机在网上了，手机是终端，手表、水表、电表、大屏等都是终端……

  日前，华为心声社区最新刊发《任总在“GTS云与终端云合作与融合进展”汇报会上的讲话》文件。

  任正非表示，公司多年来一直谈“端、管、云”战略，其实是端不知管、管不知云。这次终端与GTS协同，是第一次围绕着体验把端、管、云拉通，优化了华为的GTS服务网络，让华为为全世界服务的设备和网络得到优化。将来也可以把华为对网络的理解、对网络性能和服务的理解抽象出来，这些抽象出来的资产就能够最终靠华为的云供给其他运营商提供服务。

  “未来是云时代，华为也要转向云战略。”任正非说，华为终端覆盖的范围很大，已有十亿台手机在网上了，手机是终端，手表、水表、电表、大屏等都是终端，这些“天罗地网”的终端反馈的信息，能充分体验网络的质量，经过归纳、统计不难得知网络的运行质量，以及预测网络故障，预判网络故障，评估网络质量，会起到较大贡献，终端的覆盖面很大，一定会促进华为对网络服务的水平提升。

  任正非表示，华为端管云要协同，力出一孔，再通过2-3年实践，将来在GTS服务上，打造全球体验最佳、最安全可靠的端管云生态。

  在任正非看来，将来家宽会是非常庞大的市场，东西慢慢的变多，服务逐渐重要，家庭终端也要贴近客户服务。华为自己建立中央集权式的服务体系越来越困难，就可以借鉴终端的专卖店模式，线下分网格划片服务，在网格范围内的服务就像专卖店一样来提供，既可以维修家庭宽带终端，也可以维修智慧屏终端，客户还可以再一次进行选择附近其他网格服务。华为在网上对每个网格的服务明码标价，也包括建本地远程服务中心，提供给一些人在家门口创业的机会，也可以鼓励老员工来投标，遵守规则、给客户提供优质服务，有竞争，不垄断。

  “坚定信心，聚焦终端云、煤矿云、GTS云、IT应用云等做成领先的SaaS服务，带动IaaS的快速发展。”任正非表示。

  2月26日，华为造车传闻再起。据报道，华为计划推出自有品牌电动汽车，并与北汽新能源、长安汽车协商代工。

  受此消息影响，午后，北汽蓝谷直线封停，长安汽车一度大涨9.5%。不过，各方随即对此事否认。华为方面向证券时报记者重申，华为不造车，聚焦ICT技术，做智能汽车增量部件供应商，帮助车企造好车。随后长安汽车股价快速回落，截至26日16时，涨逾5%。

  去年11月25日，随着造车传闻纷起，华为在心声社区发布《关于智能汽车部件业务管理的决议》，《决议》表示，华为不造整车，而是聚焦ICT技术，帮助车企造好车，造好车，成为智能网联汽车的增量部件提供商。以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。

  不造车，不代表不涉及汽车相关业务。2019年5月29日，华为公司正式成立了智能汽车解决方案BU，来执行面向智能网联汽车的战略。目前，华为车BU由华为消费者业务CEO余承东负责。

  目前，华为在智能汽车领域的布局比较广泛，在智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联、云服务等领域，提供软硬件产品。

  不过，尽管华为汽车BU仅成立两年便已经在行业内引起轰动，但华为的汽车业务还远未到回报期。

  公司多年来一直谈“端、管、云”战略，其实是端不知管、管不知云。这次终端与GTS协同，是第一次围绕着体验把端、管、云拉通，优化了华为的GTS服务网络，让华为为全世界服务的设备和网络得到优化。将来也可以把华为对网络的理解、对网络性能和服务的理解抽象出来，这些抽象出来的资产就能够最终靠华为的云供给其他运营商提供服务。未来是云时代，华为也要转向云战略。

  一、端管云要协同，力出一孔，再通过2-3年实践，将来在GTS服务上，打造全球体验最佳、最安全可靠的端管云生态。

  第一，终端覆盖的范围很大，我们已有十亿台手机在网上了，手机是终端，手表、水表、电表、大屏等都是终端，这些“天罗地网”的终端反馈的信息，能充分体验网络的质量，经过归纳、统计不难得知网络的运行质量，以及预测网络故障，预判网络故障，评估网络质量，会起到较大贡献。终端的覆盖面很大，一定会促进我们对网络服务的水平提升。端管云融合的战略意义是什么？为客户提供领先的电信网络服务系统，这样我们就能在网络质量及体验上领先。做好了，就是领先世界。

  通过终端和网络的结合，GTS就能建立实时的、可预测的网络优化、规划、部署及维护新模式，这样华为设备加上华为服务能够建设一个体验最优的网络，欧洲网络性能P3测试就是一个很好的例子。尤其在5G建设初期，网规网优的服务能力凸显价值。基于这个实践，GTS要面向客户“规建维优”流程，帮助客户做数字化转型。运营商现在很需要华为的数据能力、故障建模能力，以及自动化和AI等能力，推动他们进行流程重构、数字化转型、效率提升。这个做好了，可以给运营商对别的设备进行管理，就是一个很好的SaaS。

  第二，GTS的服务体系，开放和提供能力，先让运营商能够用起来、产生价值；然后再基于服务价值逐项梯度收费。我们在系统架构和服务承诺上，要承担一些风险，也要通过架构设计让客户更加易于使用。如果客户都不易用，到我们云上来的客户就数量少，数量少就没有希望。

  端管云协同作战，GTS帮助终端云在各省把移动网络加速建好，降低端到端时延，提升端到端带宽，提升消费者业务体验，我们还可以向终端云生态伙伴开放这些能力，这样就形成了正向的商业循环。

  第三，端管云数据融合，在遵循用户隐私以及运营商数据安全和国家法律的前提下，更多的开放数据，形成化学反应，并延伸到家宽领域，结合网络设备ONT和家庭终端协议互通、数据协同，一方面提升家宽用户体验，也让运营商提前识别报障用户，提高故障识别准确率，提升远程修复比例，并帮助客户实现2H智能运维的转型。结合IoT产品线的智能终端数据、小区数据、屋内户型和覆盖数据建模，智慧生活App可对家里的各个设备做维护升级，这些能力可以进一步纳入端管云协同。

  将来家宽会是非常庞大的市场，东西慢慢的变多，服务逐渐重要，家庭终端也要贴近客户服务。我们自己建立中央集权式的服务体系越来越困难，就可以借鉴终端的专卖店模式，线下分网格划片服务，在网格范围内的服务就像专卖店一样来提供，既可以维修家庭宽带终端，也可以维修智慧屏终端，客户还可以再一次进行选择附近其他网格服务。我们在网上对每个网格的服务明码标价，也包括建本地远程服务中心，提供给一些人在家门口创业的机会，也可以鼓励老员工来投标，遵守规则、给客户提供优质服务，有竞争，不垄断。

  第四，终端云和GTS打通，除了流量，还要瞄准网络性能、网络能耗等，继续纵深做下去。这个项目组也要持续地走下去，定期交流“喝咖啡”。

  二、坚定信心，聚焦终端云、煤矿云、GTS云、IT应用云等做成领先的SaaS服务，带动IaaS的快速发展。

  应用生态是丰富多样的，我们肯定要做全开放的生态架构，要让很多的SaaS应用能够长在我们的云平台上。生态的SaaS基于我们的IaaS种“高粱”、“玉米”，还可以长“土豆”、“红薯”……。我们的SaaS就搞几个自己的大“南瓜”，比如GTS的端管云服务系统一直做下去，就是一个很好的SaaS，做好了可以开放给所有的运营商使用。煤矿云要做到世界领先，像微软在整个世界飞机发动机管理维护领域的地位一样，有一个出色的服务模块。